计算钻孔灌注桩 / 沉桩 / 嵌岩桩的单桩轴向受压承载力特征值 Ra 与受拉承载力 Rt、反算所需桩长、计入负摩阻力下拉荷载与液化折减 · 支持理正勘察 .mdb 导入 / 手动录入土层 · 数据仅在本机浏览器计算,不上传服务器
选择要打印计算书的墩台
一、工程信息
批量添加墩台
输入 0-31 生成 0#~31# 共 32 个;首/末按右侧选项标记为桥台,其余为桥墩。新墩台继承当前页参数与土层,之后逐个切换修改即可。
一页对应一个墩台:每个墩台各自保存桩参数、土层数据与「引用的钻孔数据」,可通过上方下拉切换。整个项目(全部墩台)可整体保存 / 导出 / 导入 JSON,也会自动保存在本机浏览器,刷新不丢。导入的理正钻孔库会随项目一并保存,下次打开或导入项目文件后可直接引用钻孔,无需重新导入 .mdb。
二、桩与桩端参数
📋 表4.3.4 速查:地基土承载力宽度、深度修正系数 k₁、k₂(点行即自动选持力层土类)
| 土类/状态 | k₁ | k₂ |
| 老黏性土 | 0 | 2.5 |
| 一般黏性土 IL≥0.5 | 0 | 1.5 |
| 一般黏性土 IL<0.5 | 0 | 2.5 |
| 新近沉积黏性土 | 0 | 1.0 |
| 粉土 | 0 | 1.5 |
| 粉砂 · 中密 | 1.0 | 2.0 |
| 粉砂 · 密实 | 1.2 | 2.5 |
| 细砂 · 中密 | 1.5 | 3.0 |
| 细砂 · 密实 | 2.0 | 4.0 |
| 中砂 · 中密 | 2.0 | 4.0 |
| 中砂 · 密实 | 3.0 | 5.5 |
| 砾砂、粗砂 · 中密 | 3.0 | 5.0 |
| 砾砂、粗砂 · 密实 | 4.0 | 6.0 |
| 碎石、圆砾、角砾 · 中密 | 3.0 | 5.0 |
| 碎石、圆砾、角砾 · 密实 | 4.0 | 6.0 |
| 卵石 · 中密 | 3.0 | 6.0 |
| 卵石 · 密实 | 4.0 | 10.0 |
注:1. 稍密、松散状态的砂、碎石土,k₁、k₂ 取表中密值的 50%;2. 强风化、全风化岩石可参照其所风化成的相应土类取值,其他状态下的岩石不修正。来源:JTG 3363—2019 表4.3.4。
三、土层数据(自桩顶向下)
| 层号 | 土层名称 |
层底深度 (m) | 层厚 lᵢ (m) |
qik 侧摩阻 (kPa) | N₁ 标贯 (击,选填) |
液化折减系数 ψl(ζ) |
负摩阻 参与 | |
层底深度为自地面起算;桩顶以下深度由「桩顶标高/地面」参数换算。扩孔及变截面以上 2d 不计摩阻,可在层厚中手动扣除。
四、计算选项
⚠️ 说明:负摩阻力计算方法取 JTG 3363 条文说明 6.3.2。液化折减系数 ψl(ζ) 按地勘报告取值——即报告中液化判别结论给出的折减系数(乘性系数,不液化填 1.0,可液化填 0~1),折减后 qik×ψl 再参与承载力。JTG 3363—2019 本身不含液化折减,液化折减依据 JTG/T 2231-01—2020 第4.2/4.4节(土层液化影响折减系数 ζ,表4.4.2)。
液化判别自动计算 ζ(JTG/T 2231-01—2020 表4.4.2)
在土表「N₁ 标贯」列填入各层实测标准贯入锤击数(地勘报告值),点此按 Ce=N₁/Ncr 与标贯点深度 ds 查表4.4.2 自动填 ψl(ζ)。有地勘报告直接给 ζ 时,手填即可。
五、上部力(桩顶荷载)与承载力组合验算
由上部结构(梁反力、墩身构件自重)与可变/偶然作用合成单桩桩顶荷载 P,再与下部承载力 Ra 组合判断「是否满足要求」。梁反力取「边梁/中梁 × 边支点/中支点」的恒载与恒+汽值;汽=恒+汽−恒。全部本地计算。
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三种组合口径参照用户计算表:① 永久+所有可出现可变作用(γG·G+γG·Q+γQ·I₁+0.8γQ·T);② 永久+汽车荷载、人群荷载(γG·G+γQ·Q);③ 作用效应偶然组合(G+Q+I₃+T+偶然附加)。P 含单桩分摊的桩身自重。本区用于方案估算与快速复核,正式设计须按 JTG 3363 第 3.0.7 条并结合上部结构计算取用。
六、计算结果
分段计算明细
计算过程
本工具依据 JTG 3363—2019 第 6 章编制,用于方案估算与计算复核;正式设计须结合勘察报告、试验数据、结构计算及现行规范条文复核,并按第 3.0.7 条进行承载力验算。
七、多墩台计算结果汇总
取用桩长 = 计算桩长 + 富裕桩长(四舍五入取整)。其中:计算桩长=按第3.0.7条反算所需的桩长;富裕桩长按计算桩长分档取值(≤20m 取 1m;>20~30m 取 2m;>30~40m 取 3m;>40m 取 4m)。数据随各墩台自动更新,导出为 Excel(.xls,可用 Excel/WPS 打开)。