桥梁技术状况评定是公路养护决策的基础环节。现行《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21—2011）自2011年施行以来，支撑了全国危旧桥排查与技术状况评定工作。随着桥梁结构形式多样化、养护向精细化转型，原有评定方法在缺损识别、养护对策针对性等方面逐渐显露不足。交通运输部近日发布新版《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T 5230—2026），对分类分级、评定指标与评定流程作了系统修订，将于2026年11月1日起施行，为桥梁养护范围、措施与时机确定提供更细的技术依据。
基本信息
- 标准名称：公路桥梁技术状况评定标准
- 标准号：JTG/T 5230—2026
- 标准属性：公路工程推荐性行业标准
- 发布单位：交通运输部
- 公告文号：交通运输部公告2026年第66号
- 公开日期：2026年9月30日
- 实施日期：2026年11月1日
- 主编单位：交通运输部公路科学研究院
- 适用领域：各等级公路的桥梁技术状况评定
主要内容
- 1. 采用分层综合与单项控制指标相结合的方法评定公路桥梁技术状况，评定结果作为确定养护范围、养护措施、养护时机的依据。
- 2. 按材料与构件类型细化耐久性缺损、结构性缺损的评定指标。
- 3. 建立构件功能状况、影响状况评定指标，形成基于缺损状况、功能状况、影响状况的构件技术状况等级。
- 4. 针对不同构件技术状况等级提出养护对策建议，并优化构件、桥跨、全桥顺序的评定流程。
- 5. 明确优先采用新技术、新设备的检测数据，同时应符合国家和行业现行强制性标准的规定。
重要变化
本规替代原《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21—2011），旧标准自新规施行之日起废止。修订要点包括：细化评定项及部件组成、优化评定参数；结合养护需求建立构件耐久性缺损和结构性缺损指标；新设构件功能状况、影响状况评定；依据常用维修加固措施建立维修加固构造结构性缺损评定指标；改进桥梁技术状况分层综合评定方法。
影响解读
- 对检测评定单位而言，评定指标更细、流程更清晰，需要按新版表格与参数体系更新作业模板和检测软件。
- 对设计与养护管理单位而言，评定结果与养护对策建议挂钩，有利于按构件技术状况等级安排维修加固计划，推动精细化养护。
- 对从业者而言，2026年11月1日前应完成标准换版培训，注意新旧标准在部件划分与评定参数上的差异，避免沿用已废止的JTG/T H21—2011。
下载链接
官方公告页：交通运输部公告2026年第66号
来源：交通运输部政府信息公开平台标准栏目，2026年9月30日发布。
