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水泥混凝土路面修补技术之-设接缝刚性路面,全深度砼补板
2018-04-29 20:55:17   来源:   评论:0 点击:

  全深度砼补板可恢复横纵间接缝或裂缝传递板间荷载的能力,并可最大限度地减少垂直弯沉,发生在大面积严重破损时,即严重破碎、沉陷、脱

  全深度砼补板可恢复横纵间接缝或裂缝传递板间荷载的能力,并可最大限度地减少垂直弯沉,发生在大面积严重破损时,即严重破碎、沉陷、脱空的板块,应去除并更换全板,破损面积小一些的要通过鉴定来确定需要做全深度补板的边界,在边界四周涂抹界面剂或环氧树脂溶液,并在纵缝设置拉力杆。横缝设置传力杆(钻孔 后,用环氧树脂砂浆粘合)。填筑前先处理基础病害,为解决修补材料,江苏省建科院研制出KS、JK、AS等系列材料。其中KS早强剂特别好(KS掺量为水 泥用量的25%),适用于裂缝罩面,局部修补等紧急抢修工程。JK系列新型快速砼修补剂(JK掺量为水泥用量的8-16%)具有早强、收缩小、耐久性好, 价格适中等优点,可用于罩面修补工程(一般4-24h后即可通车)。AS胶凝材料,超快硬,抗冻性好,价格低,可替代水泥,适用于整版翻修。对于大面积罩 面和加铺砼面层宜采用早强水泥。

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