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历时七年,港珠澳大桥全线贯通
2016-09-27 22:41:42   来源:   评论:0 点击:

最具特色的景观中国结港珠澳大桥平面图长达22 9公里的港珠澳大桥主体桥梁今天全线贯通。这是目前世界上在建的最长跨海大桥。历时四年多的建
港珠澳大桥今日贯通 全长22.9公里

最具特色的景观“中国结”

港珠澳大桥平面图
港珠澳大桥平面图

长达22.9公里的港珠澳大桥主体桥梁今天全线贯通。这是目前世界上在建的最长跨海大桥。历时四年多的建设,一条22.9公里长的巨龙已经绵延驰骋在伶仃洋海面上,“中国结”、“海豚”、“风帆”三个巨型景观在伶仃洋面上熠熠生辉,已成为港珠澳大桥以及伶仃洋面上的标志性景观。

22.9公里巨龙横亘伶仃洋

港珠澳大桥总长55公里,是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道,也是迄今世界最长的跨海大桥,包括海中桥隧主体工程,以及香港、珠海、澳门三地口岸和连接线。其中,主体工程由6.7公里的海底沉管隧道和长达22.9公里的桥梁工程组成,隧道两端建有东、西两个人工岛。今日全线贯通的是横亘在伶仃洋海面上的22.9公里主桥桥梁,无论是从珠海情侣路沿线上看,还是高空俯瞰,宛如一条巨龙绵延在伶仃洋上。

港珠澳大桥主体桥梁工程主要包括青州航道桥、江海直达船航道桥、九洲航道桥三座通航斜拉桥和20公里通航孔桥。港珠澳大桥一旦建成通车,从香港到珠海、澳门驱车仅需30分钟。而今如果陆路往来三地只能绕道东莞虎门大桥,车程在3小时左右,水路乘高速客轮也要1个小时。

163米高“中国结”傲视南海

港珠澳大桥管理局行政总监韦东庆介绍,港珠澳大桥三个通航桥各具特色,其中青州航道桥设计是港珠澳大桥最具特色的部分,为双塔空间双索面钢箱梁斜拉桥,主梁采用扁平流线型整体式钢箱梁,索塔采用横向H形框架结构,163米的塔上端采用象征港珠澳三地紧密相连的“中国结”造型钢结构结形撑。

抗16级台风八级地震

港珠澳大桥从一设计就按照“就高不就低”的原则确定主要技术标准,设计寿命120年,抗16级台风、八级地震及三十万吨巨轮撞击。中国著名桥梁专家、中铁大桥局原总经理谭国顺告诉记者,为了保证使用寿命120年,港珠澳大桥建设几乎用了世界最苛刻的标准。

工厂建桥梁巨轮拖到海上拼装

韦东庆书记说,在港珠澳大桥施工现场,看不到人头攒动、千军万马的施工景象,而是为数不多的大型装备在现场进行搭积木式的装配化安装。老专家谭国顺说,所有的桥梁都是在中山、东莞等地厂房里建设好,再用巨轮拖到海上,像搭积木一样安装。

港珠澳大桥主体工程近23公里的桥梁,首次在桥梁工程上部结构大规模采用钢结构,用钢量达40多万吨,足以建造60座埃菲尔铁塔。


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