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Midas软件实战技巧50条(快速提高midas水平)
2015-10-21 21:08:08   来源:   评论:0 点击:

如何利用板单元建立变截面连续梁(连续刚构)的模型?建立模型后如何输入预应力钢束?使用板单元建立连续刚构(变截面的方法)可简单说明如下
当只要查看竖向自振周期时,选择转换为Z方向。然后在分析>特征值分析控制中填写相应数据。
29、地震反应谱计算中模态数量的选择
规范规定反应谱分析中振型参与质量应达到90%以上,在MIDAS软件中的主菜单>结果>分析结果表格>振型形状中提供振型参与质量信息。在分析结束后,用户应确认振型参与质量是否达到了90%,当没有达到90%时,应在分析>特征值分析控制中增加模态数量。
30、关于屈曲分析
目前MIDAS软件中的屈曲分析是线性屈曲分析,可进行屈曲分析的单元有梁单元、桁架单元、板单元等。首先要在主菜单的模型>结构类型中选择将结构的自重转换为X、Y、Z方向。然后在分析>特征值分析控制中选择相应荷载工况和模态数量。
 
31、关于施工阶段分析中自重的输入
首先要定义自重所属的结构组名称(如定义为自重组)。
然后在荷载>自重中定义定义自重(在Z中输入系数-1),并在荷载组中选项中选择相应荷载组名称(如自重组),该项必须要选!然后在荷载>施工阶段分析数据>定义施工阶段中定义第一个施工阶段时,将自重的荷载组激活。以后阶段中每当有新单元组增加时,程序都会自动计算自重。即自重只需在第一个施工阶段激活一次,且必须在第一个施工阶段激活一次。
32、关于支座沉降
MIDAS中有两种方式定义支座沉降,一种是在荷载>支座强制位移中定义,一种是在荷载>支座沉降分析数据中定义。在荷载>支座强制位移中定义时,可以定义沿各方向的沉降量。同时以两个荷载工况定义两个支座的沉降时,这两个工况可以互相组合。当已知某支座的沉降时,可采用此方法定义支座沉降。当仅考虑支座沿整体坐标系Z轴方向的沉降时,推荐在荷载>支座沉降分析数据中定义支座沉降。当不能缺确切知道某支座发生沉降时,既用户欲计算所有支座不同时发生沉降或发生不同沉降量时,可采用此方法。
在荷载>支座沉降分析数据中定义沉降例题: 某工程有四个桥墩,每个桥墩都要考虑1cm的沉降量,用户欲计算最不利的沉降组合结果时,a. 在荷载>支座强制位移>支座沉降组中将每个支座的沉降均定义为一沉降组(S1~S4);b. 然后在荷载>支座沉降荷载工况中随便定义一个支座沉降荷载工况名称(如: SSS);并将所有支座沉降组(S1~S4)到右侧列表中,然后在Smin中输入1,在Smax中输入3。然后进行分析,程序将自动生成SMax:SSS、SMin:SSS、Small:SSS三个荷载工况。其中SMax:SSS输出的是所有沉降可能组合中,各单元的最大反应;SMin:SSS输出的是所有沉降可能组合中,各单元的最小反应;SMall:SSS输出的是所有沉降可能组合中,各单元的最大反应和最小反应的绝对值中的较大值。在这里需要注意的是,各单元的最大反应(比如弯矩)并不是发生在同一种沉降组合中,在这里输出的是所有各单元在各种沉降组合中产生的最不利结果。
33、在MIDAS软件中施工阶段分析采用何种模型?
答: 施工阶段模拟中的模型概念有两种,一种是累加模型概念,一种是独立模型概念。
累加模型的概念就是下一个阶段模型继承了上一个阶段模型的内容(位移、内力等),累加模型比较容易解决收缩和徐变问题。但较难解决非线性问题。举例说,当下一个施工阶段荷载加载时,上一个阶段已发生位移的模型容易发生挠动时(比如悬索桥模型),上一阶段的荷载也应同时参与该施工阶段的非线性分析中,而此时累加模型很难解决该类问题。
独立模型的概念就是每施工阶段均按当前施工阶段的所有荷载、当前模型进行分析,然后作为当前施工阶段的分析结果,两个施工阶段分析结果的差作为累加结果。此类模型较容易使用于大位移等非线性分析中。但不能正确反应收缩和徐变。
目前MIDAS的施工阶段模拟实际上隐含了这两种模型的选择。
在分析>施工阶段分析控制中,当选择"考虑非线性分析"选项时,程序按独立模型计算,当没有选择该项时,按累加模型分析。
至于具体的工程,应选择哪种模型,应由用户判断。
34、在MIDAS软件中静力荷载工况定义中的类型中包括了所有的荷载,为什么菜单下面还有移动荷载工况和支座荷载工况等内容呢?
答: 静力荷载工况中的荷载类型正如它的名字为"静力"类型。
当用户需要分析移动荷载处于某一个位置时的情况,即手动决定移动荷载位置后,再做静力分析时,需要在此定义相应的移动荷载工况,也为后处理中自动生成荷载组合做准备。
支座沉降分析数据中的支座荷载工况其实与移动荷载的概念差不多。举例说明,当有9个支座时,每个支座都可能发生沉降时,该功能可以由自动计算所有可能的沉降组合,因此提供的也是相当于"动态"的结果。所以另外增加了一个定义荷载工况的菜单。(静力荷载工况中定义的基础变位影响力类型适用于荷载>支座强制位移菜单中)
35、MIDAS在做时程分析时如何输入地震波?
答: 地震波的输入在主菜单的荷载>时程分析数据>时程荷载函数中定义。
点击添加时程函数后,可选择30多个地震波,也可以自己定义时程函数。
36、MIDAS/Gen中可以输出中国规范要求的几乎所有参数,包括层间位移。
(另外可按中国规范设计混凝土结构、钢结构、钢骨混凝土结构)
37、在SPC(截面特性值计算器)中DXF文件的应用
答: 步骤如下:
1)先在Tools>Setting中选择相应的单位体系。如果在CAD中按米画的则选择米。
2)然后导入DXF
3)然后在model>curve>intersect中进行交叉计算,以避免在CAD中有没有被分割的线段。
4)在Section>Generate中定义截面名称。
5)然后计算特性值。(也可直接在第4项中计算)
当截面中有内部空心时,可在进行4项后进行下列操作。
a. 在Section>Domain State中选择各部分是否为“空”,当区域中有红色亮显时,按左键为实心,按右键为空心(请看程序中信息窗口的说明提示)。
当截面有不同材料组成时(可超过2种),在进行完上面a操作后,进行下列操作。
b. 在Section>Domain Material中选择各区域材料。需先定义材料名称和特性值。
在赋予各区域材料特性时,应选择某个材料为基本材料,一般选择混凝土。
在计算不同材料组成的截面的特性值时,应选择相应的单元尺寸。一般来说划分越细越好,但划分的太细计算时间会很长。一般在钢骨混凝土中选择钢板厚度的一半即可。
38、在MIDAS/Gen中建立模型时,如何考虑楼板刚性的问题?
楼板的刚性效果是在模型>建筑物数据>层中点击"生成层数据",程序将根据竖向节点的坐标生成各层及名称。您可以将不真实的层(层间节点生成的)移到左面去除。(一些通用有限元软件中不提供该功能) 按确认后在表格中,选择是否考虑刚性楼板效果。楼板荷载的导入同PKPM一样,在荷载>分配楼面荷载中输入。
在模型>建筑物数据>控制数据中输入相应的地面标高时,程序自动判别地面标高以下不考虑风荷载。(一些通用有限元软件中不提供该功能)
在模型>建筑物数据>控制数据中选择"各构件承担的层间剪力",可输出各层中各构件承担的地震剪力。
38、在MIDAS/Gen中做Pushover分析的步骤?
答: Pushover Analysis 中文又称为静力弹塑性分析或推倒分析。
在MIDAS/Gen中混凝土结构和钢结构的静力弹塑性分析的步骤不尽相同。
混凝土结构的静力弹塑性分析步骤为分析->设计->静力弹塑性分析。
钢结构的静力弹塑性分析步骤为分析分析->静力弹塑性分析。
即混凝土结构必须经过配筋设计之后才能够做静力弹塑性分析,因为塑性铰的特性与配筋有关。
设计结束后,静力弹塑性分析的步骤如下:
1)在静力弹塑性分析控制对话框中输入迭代计算的控制数据。
2)定义静力弹塑性分析的荷载工况。在此对话框中可选择初始荷载、位移控制量、是否考虑重力二阶效应和大位移、荷载的分布形式(推荐使用模态形式)。
3)定义铰类型(提供标准类型,用户也可以自定义)
4)分配塑性铰。用户可以全选以后,按"适用"键。
5)运行静力弹塑性分析。
6)查看分析曲线。
39、FEmodeler中DXF文件的应用?
在FEmodeler中导入dxf文件并划分网格的步骤如下:
1)先在view>Grid>Seting中定义Grid size。如果您在Dxf文件中是按米画的,则定义为0.1即可,若为mm则可按默认值500。
2)导入DXF后应进行一次交叉计算(分割交叉直线).在model>curve>intersect。
3)然后开始划分网格.在Mesh>Auto Mesh>Planer Domain中定义网格大小,选择Mesh inner Domain和Include Interior point可包含内部的直线和点划分网格。如果对不同区域可先分别定义Part。对不同的PART可定义不同的网格大小。
40、在FEmodeler中定义Part的方法?
在EDIT>PART>Crete中定义各PART的名称
在EDIT>PART>ADD中定义各PART。一个PART必须是一个封闭区域。
41、FEmodeler中定义了PART,但是对该PART不

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